Spika reći kako jest

Hrvatski

Andy Turbefield

— 2 izjava

Identitet i funkcija ove osobe nisu potvrđeni.

Sve izjave

Postoje popravci kod kojih jednostavno nema financijskog smisla popravljati vozilo, osobito ako je riječ o starijem automobilu male tržišne vrijednosti. Kao opće pravilo, ako se trošak velikog popravka – poput ozbiljne strukturne korozije – približi vrijednosti automobila ili je premaši, vrijedi razmisliti bi li zamjena vozila bila bolja opcija.

Andy Turbefield

intervju

Dnevno.hr

Slika za dijeljenje

0 0

Ocjene čitatelja ne utječu na to što se objavljuje.

Kontekst

U intervjuu za Express.co.uk, prenosi Dnevno.hr, Andy Turbefield, voditelj kvalitete u Halfords Autocentresu, govorio je o situacijama kada se ne isplati popravljati automobil. Povod je bio savjet vozačima koji se suočavaju sa skupim popravcima tijekom obveznog godišnjeg tehničkog pregleda (MOT) u Ujedinjenom Kraljevstvu. Turbefield je istaknuo da kod starijih vozila male tržišne vrijednosti, ako trošak velikog popravka, poput sanacije strukturne korozije, dosegne ili premaši vrijednost automobila, treba razmotriti zamjenu vozila. Strukturna korozija, koja zahvaća šasiju i ovjes, ozbiljan je sigurnosni rizik, a popravci mogu koštati od 400 do 1.000 funti. Ovaj savjet dio je šire upozorenja stručnjaka o financijskoj isplativosti popravaka.

Kontekst je generiran automatski iz izvornog članka (101 riječi) i pregledan prije objave.

Nije riječ samo o računu za popravak. Ako je jedan skupi kvar znak šireg trošenja i dotrajalosti vozila, mogli biste se uskoro suočiti s dodatnim troškovima. Stručni pregled automobila i usporedba procijenjenog troška popravka s trenutačnom vrijednošću vozila mogu pomoći vozačima da donesu financijski najisplativiju odluku

Andy Turbefield

intervju

Dnevno.hr

Slika za dijeljenje

0 0

Ocjene čitatelja ne utječu na to što se objavljuje.

Kontekst

U intervjuu za Express.co.uk, prenosi Dnevno.hr, Andy Turbefield, voditelj kvalitete u Halfords Autocentresu, govorio je o situacijama kada se ne isplati popravljati automobil. Povod je bio savjet vozačima da prilikom tehničkog pregleda obrate pozornost na strukturnu koroziju, koja može ozbiljno ugroziti sigurnost vozila. Turbefield je objasnio da ako trošak velikog popravka, poput sanacije korozije, dosegne ili premaši vrijednost automobila, treba razmotriti kupnju novog vozila. Naglasio je da jedan skupi kvar može ukazivati na šire trošenje i dodatne troškove, te preporučio stručni pregled i usporedbu troškova s vrijednošću vozila. Ove informacije mogle bi pomoći vozačima da donesu financijski isplativiju odluku.

Kontekst je generiran automatski iz izvornog članka (99 riječi) i pregledan prije objave.